近日，由四川省铁投集团投资建设的泸州经古蔺至金沙高速公路（四川段）正式开工。虽然是一条以泸州为起点的高速公路，但它却是四川南下通道、成都至贵阳走廊的重要组成部分。该公路全线建成后，将成为成都南下到贵阳最快的高速公路大通道。

　　古金高速（四川段）起于泸州市古蔺镇东侧，接S80叙古高速，经龙山镇、观文镇、白泥乡、椒园乡、止于川黔界，止点与本项目贵州段相接，路线全长约39公里，项目估算总投资约108亿元，建设工期3年。

　　古金高速设计速度100公里/小时，双向六车道，设计标准为目前省内山区高速公路之最，桥隧比高达82%，工可估算每公里造价高达2.77亿元、创下省内高速公路新高，是目前“最贵”高速公路。

　　如此多的“之最”，在于古金高速的意义、影响深远，在规划设计之初就考虑得极其长远。作为未来省际之间的大通道，该项目承载着重要的过境交通功能，有效缩短南向出海距离，促进南向发展。古金高速的建设有益于畅通四川南向综合运输大通道，加强四川与北部湾港口、粤港澳大湾区的陆路通道能力，完善川黔高速公路网，推动区域资源开发。

　　目前成都至贵阳高速公路走廊主要有两条，G76厦蓉高速走廊和G4215蓉遵高速、G75兰海高速走廊。泸州经古蔺至金沙高速公路建成后，通过该走廊，成都至贵阳的运营里程将缩短至583公里，较目前最近的泸州-毕节-贵阳走廊运营里程缩短55公里，理论上5个多小时就可从成都跑拢贵阳。