近期,“小鹰”700全机拉力试验由航空工业试飞中心与通航国际公司协同完成,为“小鹰”700飞机换装不同螺旋桨试飞打下坚实基础。
全机拉力试验是发动机在装机状态下性能特性评定的重要试验,是进行动力装置性能综合评定的重要依据。针对该型机拉力量级小的特点, 试飞中心发动机所改进拉力系统校准方法,调整试车台技术状态,提高拉力测量精度。试验当天,现场人员一遍遍清扫试验区,反复检查确认无可吸入的沙粒等异物。由于周期紧张,公司安排两架飞机进行试验,拉力测量试验和螺旋桨更换同时进行,确保试验高效顺利完成。
近期,“小鹰”700全机拉力试验由航空工业试飞中心与通航国际公司协同完成,为“小鹰”700飞机换装不同螺旋桨试飞打下坚实基础。
全机拉力试验是发动机在装机状态下性能特性评定的重要试验,是进行动力装置性能综合评定的重要依据。针对该型机拉力量级小的特点, 试飞中心发动机所改进拉力系统校准方法,调整试车台技术状态,提高拉力测量精度。试验当天,现场人员一遍遍清扫试验区,反复检查确认无可吸入的沙粒等异物。由于周期紧张,公司安排两架飞机进行试验,拉力测量试验和螺旋桨更换同时进行,确保试验高效顺利完成。